研究人员用柔性太阳能电池点亮公交车候车亭

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交车候车亭完全由安装在屋顶上的两个太阳能电池供电，但太阳能电池的突出之处在于，与大多数太阳能电池板不同，它们并不引人注目。 加拿大大学的工程研究人员将这些电池开发为柔性条带（下右），使它们能够沿着避难所的弧形屋顶弯曲，而不是像大多数太阳能装置那样从平板屋顶伸出。 公交候车亭太阳能电池这两个太阳能电池每块可产生 4.5 瓦的电力，为庇护所的两个多 LED 灯具供电，研究人员希望这些太阳能电池将来可以用于为基于互联网的电子公交车时刻表更新提供电力。 研究人员还希望该装置将有助于柔性电池的商业化。另一组致力于灵活太阳能装置的研究人员是太平洋西北国家实验室，该实验室开发了自己的木瓦状屋顶太阳能电池板。

通过使用已经用于涂覆有机发光二极管平板显示器的成膜工艺，该实验室开发了一种涂覆薄膜太阳能电池板的工艺，可以保护它们免受自然因素的影响，从而可以在屋顶和室外使用它们。其他太阳能装置。 与公交车候车亭太阳能电池一样，这些面板（上图左）可以廉价 且 电邮清单 松地沿着屋顶安装，作为更大、更厚的面板的替代品。 我们确实知道如何在燃烧煤炭之前将二氧化碳从煤炭中去除，并且我们确实知道如何将液化二氧化碳重新注入地质构造中，就像石油工业中经常采取的做法，以提高日益减少的石油和天然气田的产量。我们不知道的是，气候变化问题的关键是，这种液化二氧化碳是否可以储存在地下数千英尺的多孔砂岩中，夹在不透水的岩石层之间，并无限期地留在那里。



RI 的这张图表显示了这一过程的工作原理： 帕切科坚称，FutureGen Alliance 已开发出可以监控二氧化碳是否残留在封存地点的技术。福布斯表示，基于每年要储存的大量二氧化碳，地下地质构造比地上储罐更具成本效益。此外，《福布斯》指出，CCS 技术并非在每个地点都适用——每个地点都必须拥有正确的地质条件才能正确保护二氧化碳。罗伯特·范·沃里斯 (Robert Van Voorhees) ，布莱恩洞穴 (Bryan Cave)环境律师 由世界资源研究所提供美元——但支持者表示，FutureGen 是证明一项技术能够满足全球减少燃煤发电二氧化碳排放需求的第一步。