埃塞塔会见参议院议长 经过

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机构  领土政策和公共职能部长米克尔·埃塞塔（Miquel Iceta）于本周四会见了参议院议长皮拉尔·利洛普（Pilar Llop），这是自公共服务委员会领导人属于中央行政部门以来的首次会议。 据该部在一份新闻稿中报道，在 Llop 提出这一要求后，Iceta 已承诺在上议院举行国家地方管理委员会的下一次会议。 Iceta 已向西班牙省市联合会 (FEMP) 主席 Abel Caballero 转达了邀请，并表达了他对参议院主办该工作机构的承诺。 此外，在这次会议上，利洛普和埃塞塔同意指出需要“发展和深化自治国家，作为迈向社会和领土更具凝聚力的国家的必要起点。 最后，双方都强调需要重振参议院作为领土分庭的作用，加强不同领土和政府之间对话、协调与合作的空间。

这是伊塞塔继上一届控制会议上首次亮相后，担任佩德罗·桑切斯执行委员会成员以来第二次踏足参议院。PSC的领导人听起来非常强烈地要求占据参议院主席职位，但最终加泰罗尼亚议会的多数派阻止了伊塞塔占据上议院的多得多，才能提 WhatsApp 数据 供完全相同的服务。是的，共存是可能的，但条件是平等的。 到目前为止，只有我们能党站在出租车司机一边，因为人民党更加理解新兴商业模式的想法。事实上，在国家层面，他们并不质疑解决这个问题，而是将其交给地区或市政府。现在，阿尔梅达通过解决一些出租车需求，向 Uber 和 Cabify 展示了自己的实力。如果这种情况进一​​步发展，这些拥有 VTC 牌照的公司总部可能会感到恐惧。



出租车上的愤怒 出租车司机对任何帮助表示赞赏，但他们明白这些措施实际上掩盖了他们担心的事情：Uber 和 Cabify 会继续存在，而人民党不想参与这项对于那些购买了大量许可证的人来说利润丰厚的业务来自荒谬的价格。Carabante 的“人人都赢”根本没有让该行业感到高兴，因为这表明他们不会解决出租车最重要的问题：缴税。出租车牌照如此有限，个体经营者被迫缴纳大量税款，而 Uber 或 Cabify 却以低得多的价格提供完全相同的服务，这怎么可能呢？当时，新技术有利于这些公司的出现，但现在出租车司机正在向水域施加压力，要求其恢复正常。 在巴塞罗那，出租车行业已经能够压制政党，甚至是像加泰罗尼亚联合党这样的自由派政党。通过罢工威胁，出租车获得了左翼和保守派团体的好评。目前还没有人能够让政客们直接背弃 Uber 或 Cabify，或者威胁用税收来炒掉它们（就像出租车的情况一样），但他们确实有足够的力量来改变现状。现在，阿尔梅达已经加入了这场冲突，向出租车点头致意，但细则并不能说服出租车司机。席位。