松下引领电动汽车电池市场 LG化学争冠

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据 Lux Research 称松下目前是新兴电动汽车电池市场的领先者，但 LG 化学有潜力在 2020 年在价值 300 亿美元的市场上超越松下。 松下在插电式汽车电池市场中占有 39% 的份额，使其成为领先的供应商，但其对与电动汽车领军企业特斯拉的单一交易的依赖使其容易受到攻击。其主要竞争对手LG化学已经与通用汽车、大众汽车、戴姆勒和福特等大型汽车制造商签约。如果德国制造商的插电式混合动力汽车（PHEV）销量激增，LG化学只需击败日本日产即可推翻松下。 Lux Research 高级工程师 Cosmin Laslau 表示：“电池世界三大巨头——松下、LG Chem 和三星 SDI——正在为新兴插电式汽车机遇的市场份额展开全面战争，但他们的策略却截然不同。”分析师兼该报告的主要作者守望王座 LG 化学和其他公司如何在 2020 年夺取松下的电动汽车电池桂冠。

分析师根据松下的主导地位评估了电动汽车电池市场的机遇。他们的发现包括： 插件市场仍处于起步阶段。即使是电动汽车 WhatsApp 号码 革命的典范特斯拉，在全球汽车销量中所占的份额也不足 0.1%。然而，大多数汽车巨头正在迅速提供更多选择：大众汽车集团 2014 年在全球售出 960 万辆汽车，计划到 2020 年推出 20 种插电式选择。 雷诺-日产联盟是一个通配符。到 2020 年，雷诺-日产将占据该市场 9% 的份额。然而，其从 NEC 采购电池的合资企业 AESC 表现不佳，受到高成本和落后技术的困扰，为 LG 化学（已经为雷诺供货）留下了空缺。赢得日产的支持。 下一代技术是领导力的关键。超越当前锂离子电池的新技术是满足未来领导地位所需的更低成本和更高性能的关键。三星风险投资公司 (Samsung Ventures) 已投资固态电池开发商 Seeo 和石墨烯硅阳极制造商 XG Sciences。同样，大众汽车公司也支持 Quantumscape，通用汽车风险投资公司投资了 Sakti3 Envia Systems 和。



联合电信技术公司表示近期油价下跌鼓励许多石油行业客户重新审视整个加氢处理领域，特别关注加氢处理（HT）加氢脱硫（HDS）和加氢裂化（HC）。根本目标是开发和/或测试新催化剂并优化工艺参数，以在日益具有挑战性的环境中提高盈利能力。 涉及生产和炼油的垂直一体化石油公司正在寻求提高炼油利润，以抵消生产方面收入的下降，而独立炼油厂则更专注于利用增加的资本资源为未来做好准备。价格可能会更高，原料选择可能包括较重且不太理想的原油。 “无论如何，在进行数百万美元的资本投资之前，您都希望确保自己走在正确的道路上。试点工厂通常是确定最有前途的选择的最佳起点。”Unitel 总裁 Ravi Randhava 博士说道。“该阶段成功完成后，可使用原料速率为 50-250 BPD 的演示装置来生成必要的放大数据。” 美国一家大型石油公司正在运行的八反应器加氢处理装置（200 bar，450C）是炼油厂支持试点工厂的一个很好的例子。