公共交通巴士电气化每年将为 CDMX 减少 4.05 万吨二氧化碳...

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蒙特雷科技大学 EGADE 商学院和致力于加速拉丁美洲清洁交通的墨西哥公司 VEMO 发表了一份关于墨西哥城公共交通电气化潜在影响的分析报告，以估算温室气体排放量的减少气体（温室气体），用电动公交车替换所有内燃公交车。 这项题为“墨西哥的电动汽车：减少排放及其对健康影响的提案”的研究得出的结论是，公共交通巴士的电气化每年将减少 4.05 万吨二氧化碳 (CO 2 ) 排放，相当于吸收 CO 2 同期将进行 190 万棵成年树；有毒污染物364吨，主要是氮氧化物（NOx）。 目前，交通运输排放量持续增加已成为现实。鉴于对化石燃料的高度依赖，交通运输占城市温室气体排放量的 65%。在影响空气质量的污染物排放方面，颗粒物 2.5 (PM 2.5) 的 75% 来自货运和公共汽车运输，而就氮氧化物而言，交通运输占。

为了估计使用电动公交车代替内燃机公交车时公共交通排放量的减少量，分析采用的方法考虑了两种技术的具体消耗量和墨西哥国家电力系统的排放因子。 研究作者表示，该研究表明，随着世界追求对环境和人类更加负责的脱碳交通市场愿景，电动汽车的贡献无疑将是巨大的。 同样，分析提出了有关电动汽车的四个中心思想： 电动汽车的影响：通过减少温室气体排放来应对气候变化；在经 南非电话号码数据 济方面，通过提高生产力和降低公共卫生成本；在健康方面，通过减少有毒污染物。 考虑到其整个使用寿命（从原材料提取到最终处置），电动汽车是一种气候变化缓解措施，具有较低的碳足迹，特别是当它们被密集使用并行驶大量公里时。 当车辆充电区域的能源矩阵中清洁能源的渗透率更高时，温室气体排放量的减少就会增加。



公共交通的电气化可能是电动汽车行业发展的关键部分。 对此，EGADE商学院金融与商业经济系教授、该研究的合著者Osmar Zavaleta Vázquez评论道：“必须采取措施减少交通产生的污染，以改善空气质量质量，并减少导致全国变暖的排放。这个问题没有单一的解决方案。然而，我们为减少汽车出行需求而采取的所有行动，无论是汽油车还是电动车，都将对减少污染排放产生积极影响。” VEMO 合规与机构关系法律总监、该分析的合著者 Yolanda Villegas González 强调：“气候变化是从不同的角度来解决的，特别是在出行领域。有多种选择可以推广电动汽车及其对环境的积极影响，并降低成本。此外，我们还与推广电动汽车的公司和组织共同努力。这些行动旨在覆盖更广泛的受众，并为向满足人口需求的清洁和可持续交通系统过渡创造动力。